UNI EN 17235:2024

UNI EN 17235:2024 – Guide complet des ancrages permanents et des crochets de toiture

La norme européenne UNI EN 17235:2024 constitue la référence technique de référence pour l'évaluation des dispositifs d'ancrage et des crochets de sécurité fixés de manière permanente aux bâtiments et aux ouvrages de génie civil. Ces systèmes sont conçus pour être intégrés à la structure porteuse ou à la couverture afin de prévenir et d'arrêter les chutes de hauteur, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Contrairement aux normes précédentes, cette norme évalue les dispositifs non pas comme de simples composants, mais comme des kits complets, qui doivent également inclure le système de fixation spécifique au type de structure porteuse (béton, bois, acier, etc.).

Les 4 catégories de systèmes (kits) de sauvetage

La norme classe les systèmes antichute en quatre kits spécifiques, en définissant leurs capacités de charge et leurs configurations :

• Kit A (Point d’ancrage unique) : Il s’agit du point d’ancrage fixe classique. Ce système est testé et certifié pour protéger un ou deux opérateurs simultanément.

• Kit B (Crochet de sécurité pour toiture) : Conçu pour protéger un ou deux opérateurs, ce crochet possède une double fonction : outre l’ancrage des EPI antichute, il est conçu pour fixer en toute sécurité les échelles de toiture et les plateformes de travail temporaires. La norme impose des dimensions strictes pour le crochet, qui doit avoir une ouverture comprise entre 80 mm et 150 mm et une hauteur minimale de 120 mm. Ce produit n'est pas conçu pour être utilisé avec des échelles de toit permanentes.
• Kit C (Ligne d'ancrage horizontale) : Système de câble continu flexible ne devant pas s'écarter de l'horizontale de plus de 15 degrés. Il peut être utilisé avec Protect pour quatre utilisateurs maximum simultanément. Les chariots coulissants inclus dans le kit permettent aux opérateurs de franchir les points d'ancrage intermédiaires sans jamais avoir à se détacher de la ligne de vie.
• Kit D (Ligne d'ancrage horizontale sur rail) : Système de rail rigide, également avec une pente maximale tolérée de 15 degrés et conçu pour quatre opérateurs maximum. Comme le Kit C, il assure un glissement continu et sécurisé au-delà des points d'ancrage.

Marquage CE : Qu'est-ce qui change vraiment ?

Pour la première fois, les points d'ancrage permanents peuvent obtenir le marquage CE. Cela signifie :

• Critères uniformes dans toute l’Europe

• Fiabilité accrue dans le choix des produits

• Libre circulation sur le marché européen

Attention :La norme n’est pas rétroactive : les systèmes déjà installés n’ont pas besoin d’être adaptés.

Date d’harmonisation : 9 février 2025
Fin de la période de transition : 9 août 2027

Classes de résistance : conception basée sur l’utilisation

La norme introduit des classes de performance basées sur le nombre d’opérateurs :

1. Classe 1 – 1 utilisateur
2. Classe 2 – 2 utilisateurs
3. Classe 3 & 3 utilisateurs
4. Classe 4 & 4 utilisateurs

Plus d'utilisateurs = charges plus importantes = exigences plus strictes. Il ne s'agit plus seulement de choisir le produit, mais la classe appropriée pour le scénario réel.

Méthodes d'essai et exigences de sécurité

Pour être commercialisés, les kits doivent réussir des essais physiques rigoureux simulant les cas d'utilisation les plus courants. Les charges critiques (par exemple, différentes directions de charge ou nombre maximal d'utilisateurs) sont testées directement sur des maquettes de toitures ou des structures représentatives.

• Essais dynamiques (simulation de chute) : Le système doit absorber l'énergie générée par la chute d'une masse rigide de 100 kg, positionnée de manière à générer une force d'impact de 9 kN. Pour les systèmes multi-utilisateurs, le test est répété en relâchant successivement des masses supplémentaires tandis que les précédentes restent suspendues, simulant ainsi la chute simultanée de plusieurs personnes.

• Charge de rupture (essais statiques) : La capacité de charge du système est testée sous des charges extrêmes. La norme établit une charge de rupture minimale de 9,0 kN pour un utilisateur, qui augmente proportionnellement jusqu’à 13,5 kN si le système est utilisé par une seule personne. Certifié pour 4 personnes.
• Déformation contrôlée : Certains éléments présentent des tolérances très strictes. Par exemple, la base d’un crochet de toit (kit B) ne doit pas se déformer de plus de 5 mm sous l’effet des charges d’essai.
• Sécurité d’utilisation : Aucun composant ne doit présenter d’arêtes vives ou de bavures susceptibles de blesser l’utilisateur ou de provoquer des coupures. Le port d’équipements de protection individuelle (harnais, longes) est obligatoire. De plus, si un chariot est conçu pour être retiré de la ligne, son retrait doit nécessiter deux actions manuelles distinctes, consécutives et volontaires, afin d'éviter tout déverrouillage accidentel. Un assemblage incorrect des pièces ne doit jamais donner l'impression que le système est correctement verrouillé.

  Durabilité et intégrité du bâtiment

  La norme traite également du cycle de vie du produit et de son impact sur le bâtiment :

  • Résistance à la corrosion : Les composants doivent résister aux intempéries au fil du temps. Des matériaux tels que l'acier inoxydable, l'aluminium, l'acier galvanisé à chaud et certains revêtements organiques ou peintures protectrices sont autorisés pour garantir une durée de vie de plusieurs décennies.

  • Perméabilité à l'eau : L'installation de ces kits (qui traversent souvent la toiture) ne doit pas altérer l'étanchéité de celle-ci, et ce paramètre fait l'objet d'une évaluation spécifique.

    Contrôle qualité (AVCP)

    Les fabricants sont tenus de mettre en place un Contrôle de la production en usine (FPC) rigoureux. Ce contrôle implique une inspection continue des matières premières, l'étalonnage des équipements et une traçabilité complète des composants fabriqués, afin de garantir que chaque ancrage ou crochet vendu offre les mêmes performances de sécurité que l'échantillon testé en laboratoire. La surveillance par les organismes notifiés est permanente et comprend des audits annuels et des tests d'échantillons directement en usine.

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